✈️ Boeing 737 NG/MAX 综合测试卷
总分：100分 | 考试时间：120分钟
一、填空题（每题2分，共50分）
1. Boeing飞机驾驶舱设计的关键要素中，正常运行时应保持 ______ 或 ______ 飞机驾驶舱状态。
2. 警告系统中，______ 色用于最高优先级的安全相关信息，______ 色用于第二优先级的安全相关信息。
3. Boeing飞机驾驶舱设计假设飞行员的优先级顺序是：______ 、______ 、______ 和管理飞机系统。
4. TEM框架的核心是建立飞行员的核心能力和韧性，通过 ______ 监控、______ 风险识别和缓解策略来实现。
5. 当遇到惊吓事件或非正常情况时，”Fly, Focus, Act”模型中的”Focus”是指保持 ______ 和 ______ 。
6. 襟翼操纵速度表中，襟翼UP位置的操纵速度为 ______ ，襟翼40位置的操纵速度为 ______ 。
7. 最小操纵速度显示为空速显示器上 ______ 的 ______ 部分。
8. 在襟翼放下操作中，最小操纵速度是提供完全操纵能力的最慢速度，即 ______ g或 ______ 度倾斜角。
9. V2速度是最小起飞安全速度，为所有起飞襟翼提供至少 ______ 度倾斜能力，V2+15节提供 ______ 度倾斜能力。
10. 在使用自动油门着陆时，指令速度应设置为 ______ + ______ 节。
11. 当报告的稳定顶风分量计算中，直接顶风使用 ______ %，45度侧风使用 ______ %。
12. 需要维修检查的事件包括：重着陆、超重着陆、______ 、严重颠簸、超速和 ______ 。
13. CRM是 ______ 概念的应用，包括机组人员、______ 、客舱乘务员、维修人员和空中交通管制员。
14. 干预策略基于ART模型，即 ______ 、______ 、控制飞机。
15. 在10,000英尺以下，建议佩戴耳机或话筒/耳机，避免不必要的对话以减少机组 ______ 和 ______ 。
16. 冷温度高度修正应考虑在温度为 ______ °C/ ______ °F或更冷时进行。
17. FMC性能预测基于飞机处于 ______ 构型和 ______ 推力设置。
18. RNP是 ______ 的缩写，ANP是 ______ 的缩写。
19. RF航段是通过 ______ 半径航线连接的航路点，类似于 ______ 弧线。
20. 在RNP运行中，航线宽度通常等于航线两侧至少 ______ × RNP的距离。
21. 自动驾驶接通应仅在飞机 ______ 、F/D指令基本满足且飞机飞行路径处于 ______ 时尝试。
22. 自动油门ARM模式的主要功能是在飞机减速至 ______ 时提供 ______ 保护。
23. LVL CHG是 ______ 英尺或以上高度变化的首选模式，V/S适用于 ______ 英尺以下的高度变化。
24. 颠簸空气穿越时，应使用 ______ 作为主要仪表，保持机翼 ______ 并平稳控制姿态。
25. HUD显示系统允许飞行员在所有飞行阶段保持 ______ 、______ ，同时监控性能和飞行路径引导信息。
二、简答题（每题10分，共50分）
1. 详细说明Boeing飞机驾驶舱颜色编码系统的设计原理和各颜色的具体用途。（10分）
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参考答案：
- 红色：最高优先级安全信息，警告级别警报，需要立即意识和纠正措施；用于禁入区域和不可超越限制
- 琥珀色：第二优先级安全信息，注意级别警报，需要立即意识和后续响应；用于标志、非正常源和限制操作区域
- 绿色：表示激活、接通、选择和调谐状态；用于指示飞行区域
- 白色：实时信息、刻度和可用数值
- 品红色：目标值和FMC生成的飞行路径
- 青色：非激活数据、标签和背景
- 蓝色：信息用途
2. 阐述TEM（威胁和错误管理）框架的核心内容，以及”Fly, Focus, Act”模型在应对突发事件中的具体应用。（10分）
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参考答案：
TEM框架核心内容：
- 通过主动监控、主动风险识别和缓解策略建立核心飞行员能力和韧性
- 目标是缓解威胁、错误和不期望飞机状态的风险
“Fly, Focus, Act”模型应用：
- Fly：保持飞行安全（飞行飞机）
- Focus：保持镇定和观察
- Act：识别和管理惊吓事件
3. 解释最小操纵速度与襟翼操纵速度的区别，以及琥珀带在不同襟翼构型下的功能差异。（10分）
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参考答案：
区别：
- 襟翼操纵速度：基于飞机重量的推荐操作速度，用于起飞或着陆操作
- 最小操纵速度：基于飞机迎角和当前空速计算，提供完全操纵能力的最慢速度
琥珀带功能差异：
- 襟翼放下时：琥珀带顶部代表完全操纵能力（1.3g或40°倾斜）
- 襟翼收起时：10,000英尺以上，琥珀带顶部显示提供1.3g操纵能力到低速抖振的速度
4. 描述RNP运行的基本概念，包括RNP与ANP的关系，以及当ANP超过RNP时机组应采取的措施。（10分）
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参考答案：
基本概念：
- RNP：指定的导航性能要求，以海里为单位
- ANP：FMC计算的飞机位置确定性，表示飞机实际位置所在区域的半径
当ANP超过RNP时的措施：
- 显示”UNABLE REQD NAV PERF – RNP”警报
- 验证位置、确认更新启用
- 考虑请求备用许可
- 改用非RNP程序或执行复飞
5. 分析自动飞行系统（AFDS）的使用原则，包括不同自动化水平的选择策略和当自动系统表现异常时的处理方法。（10分）
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参考答案：
使用原则：
- 选择适当的自动化水平以提高安全性和减少工作负荷
- 飞行员决定使用何种自动化水平来实现最佳的安全性提升和工作负荷减少
异常处理方法：
- 当自动系统表现异常时：降低自动化水平直到恢复适当的路径和性能控制
- 早期干预防止不满意的飞机性能或降级的飞行路径
- 必要时可降至手动飞行以确保飞机控制
- 只有在确保飞机控制后才尝试恢复更高级别的自动化